ماشین آلات چاپخانه با ارزش ترین دارایی و مهترین بخش تولید در صنعت چاپ و اقتصاد وابسته به آن محسوب می گردند. در کشورهای پیشرفته شاهد هستیم که تامین و نگهداری ماشین آلات روندی برای یک واحد چاپی بوجود می آورد که ماشین آلات بعد از استفاده بهینه بصورت سرمایه مناسب در کشورهای رده پایین تر و حتی کشور چین بفروش می رسند. در چین بعنوان یکی از مطرح ترین کشورهای صنعتی دیده می شود که بخش عمده ایی از تولید توسط ماشین آلات دست دوم اروپایی صورت می گیرد. اما نکته حایز اهمیت در این چرخه مصرف ماشین آلات استفاده بهینه از ماشین آلات با کمترین استهلاک است.
در ادامه به بررسی های روزانه و هفتگی ماشین چاپ می پردازیم:
چک لیست روزانه
– گریس کاری به رولر و بلبیرینگ نورد های مرطوب کننده
– کنترل سطح روغن در جعبه دنده ، مخزن و منبع روانکار مرکزی ماشین
– پاک کردن و رفع مواد حساس بروی تمامی نوردها ی کرومی و اب دهی
– کنترل و پاک کردن آسوره سیلندر های ماشین
– کنترل و پاک کردن حسگر ها و سنسور های یابنده صفحات دوتایی و بیشتر
– کنترل و تمیز کردن پارچه ها و روکش های نورد ها در سیستم قدیمی
– کنترل شرایط لاستیک
– کنترل شرایط پلیت
– کنترل و تمیز کردن اسفنج ها و ظروف و در صورت لزوم پر کردن آنها
– کنترل و پر کردن تقریبی ظروف حاوی حلال ها
– کنترل و جمع آوری کاغذ های باطله
– کنترل و جمع آوری ظروف و قوطی مرکب و اب خالی شده
– کنترل و برگرداندن ابزار ها در محل خود
– پر کردن بطری های شوینده و ظروف م منبع های انها
– پر کردن گریس و روغن پمپ ها
– کنترل ابعاد لاستیک و پارچه نورد ها
– تخلیه و تمیز کردن مرکبدان
– تخلیه و تمیز کردن تشتک آب
– تخلیه و تمیز کردن تشتک و تیغه نورد شوی
– تمیز کردن تمامی سیلندر های ماشین به همراه آسوره ها و پنجه ها
– هرگونه تعمیر یا نگهداری خاص مطابق چک لیست ماشین
چک لیست هفتگی
– تخلیه و شستشوی سیستم رطوبت دهی و گردش مجدد محلول رطوبت دهی
– بررسی تمامی نورد های رطوبت دهی دارای روکش پارچه یا کاغذی..
– کنترل تنظیمات نورد فرم
– شستن تمامی سیلندر های چاپ با حلال مناسب
– تمیز کردن فیلترهای تغذیه ، تحویل و مکش و سیستم های آن
– پاک کردن صفحه و میز تغذیه، کنترل شیر های تغذیه، جایگزینی لاستیک های مکنده (لاستیک فوتک) اگر فرسوده شده اند، بررسی تسمه های آپارات برای فرسودگی،خرابی وتسمه سیقلی شده
– رفع غبار و پرز و پودر از شفت تحویل و رفع پودر های پاشیده شده، تمیز کردن و ثبات تمامی قرقره های مکنده
– تمیز کردن واحد پودر پاش و بررسی شیار و کانال های لوله های وزنده هوا
– تمیز کردن حفاظ های تغذیه و تحویل
– روانکاری تمامی قطعات مطابق سفارش سازنده ، فقط از روانکار مناسب و درست استفاده کنید
– روانکاری محور ها یا قرقره های تسمه ها ، تابع لنگ ها ، که بصورت خوب کار روانکاری نمی‌شوند
– گریس کاری متعلقات سیلندرها اعم از رابط و انتقال و ذخیره و شفت ها و پنجه ها
– روانکاری زنجیرهای تحویل
– گریس کاری مکانیسم کله گی آپارات و تمامی مکانیسم تثبیت شامل نشان و سنجاق
– تمامی ضایعات و مواد مازاد را از پیرامون و شاسی ماشین برداشته و تمامی روغن و مرکب های ریخته شده را تمیز کنید
– قفسه ها و طبقه ها را و تمامی مواد شیمیایی ابزار، مرکب را در جای درست قرار دهید و سینی و بطری و اسفتج ها را در جای خود قرار دهید.
– از چک لیست ماشین تبعیت کنید
بدون دیدگاه